A Modern Logistics iniciou 2026 com um reposicionamento estratégico voltado para e-commerce e farma, dentro do framework “Modern Speed”, que tem cinco pilares: Serviço, Produto, EBITDA, Excelência e Diversificação. Segundo o CEO Cristiano Koga, esses segmentos foram escolhidos por apresentarem crescimento acelerado na América Latina.
No e-commerce, a empresa aposta no “middle mile” — transporte de grandes volumes por caminhões e aeronaves — sem competir no last mile. Koga vê o mercado brasileiro ainda imaturo, com penetração de apenas 12% das vendas do varejo online, frente a mais de 30% nos EUA e 40% na China. A expectativa é superar 20% em poucos anos, exigindo escalabilidade e rapidez, sustentadas pelos “3Cs”: capacidade, custo e caminhão.
No setor farmacêutico, a Modern destaca-se pela resiliência e pelas exigências regulatórias. A companhia possui todas as licenças, inclusive para cargas controladas, o que lhe dá vantagem competitiva.
Além disso, lançou a plataforma “My Modern”, um sistema de visibilidade para operações B2B, integrando frota, TMS e APIs externas. A solução busca suprir a baixa maturidade do setor, ainda dependente de telefone e e-mail, trazendo eficiência e governança.
Koga reforça que a Modern quer ser reconhecida como uma “logtech”, investindo 3% a 4% da receita em tecnologia. Ele critica a superficialidade do discurso sobre inovação no setor, defendendo execução prática e dados confiáveis como base para uso de IA.
Na internacionalização, a empresa recalibrou sua estratégia nos EUA: em vez de operar aeronaves próprias, atuará como freight forwarder, aproveitando a forte relação comercial Brasil–EUA e mantendo aeronaves em rotas latino-americanas. O objetivo é replicar no mercado americano o modelo de qualidade que garante 98% de retenção de clientes.
(Condensado de publicação no portal MundoLogística em 22/01/2026 sobre entrevista de Cristiano Koga para Christian Presa)
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